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显而易见的是，闻泰科技的净资产低于收购拟出的资本额度。在高杠杆情况下，资金缺口成为行业普遍关注的焦点。10月初，上交所发出问询函，要求其说明收购资金来源等问题。11月1日，闻泰科技公告则显示，今年5月第一批款57.175亿元已支付，剩余转让款项约57亿元仍未按时支付。

□舒圣祥（媒体人）责任编辑：余鹏飞“出行教父”李斌40岁时创办蔚来汽车，他认为，“怎么也得干20年”，这也是“有史以来经历的最难的一次创业”。前路多艰的李斌如何升级打怪，越过山丘？作者 |张吉龙编辑| 安心在中国，李斌被业界冠以“出行教父”的美名；如今，他和他出行版图中的主角——蔚来汽车成为出行行业的话题王，只是大多数时候都颇具争议。

上周，东港股份发布重大合同公告，称与北京市公安局公安交通管理局车辆管理所签订机动车临时号牌制作项目、机动车检字及封条制作项目合同，中标金额为573万元。具体而言，东港股份将为北京市公安局公安交通管理局车辆管理所制作机动车临时号牌、机动车检字及封条，并基于上述内容为交管局提供RFID的号牌管理系统和利用区块链技术建立对临时牌照的应用管理，实现流程各节点实时查询、追溯、监督管理等职能；同时能满足未来机动车驾驶证等项目进行区块链管理的技术兼容。

在内部员工看来，这种互联网风格展现出来的后果有好有坏：好的地方是，非常重视用户体验、产品迭代迅速，避开了传统车企沿用老的体系带来的麻烦；不好的地方在于，在创业初期，忽视了团队人与人的协作能力，公司各部门之间的协同和效率不高。在蔚来的高管团队里，除了李斌，还有一些高管并非车企背景。

百强研发投入占全行业近三成报告指出，本届软件百家企业共投入研发经费1746亿元，比上届增长12.6%，占全行业研发投入的27.9%，远超收入和利润在全行业比重，是软件行业研发投入的骨干力量。企业平均研发强度10.1%（研发经费占主营业务收入比例），比上届提高0.4个百分点，高于全行业平均水平2.2个百分点；研发强度超过15%的企业有20家，比上届增加5家；参与软件研发的人数达37.5万人，占软件百家企业总从业人员数量的39.5%。

但现行会计准则，买价比账面价值贵了，是商誉，这是A股常态。但是买价比账面价值便宜了，就是负商誉，购买当期就可以赚得一笔利润。“买便宜了”虽然不是常态，但也有案例可循。2018年半年报，均胜电子（600699.SH）录得9亿元非经常性收益，就是因为以便宜的价格买了日本高田公司。日本高田公司因汽车安全气囊事故，公司价值减损，均胜电子以110亿人民币的价格，买下账面价值120亿的资产。从而录入9亿净利润。